文档下载：土工格栅加筋路堤结构性能试验研究

基于 2 种土工格栅和 3 种加筋层数组成的 5 种工况进行现场试验, 对各种工况下土压力、格栅应变和路堤沉降进行了跟踪观测并比较分析了格栅应变、土压力和沉降的变化规律。结果表明: 相同条件下, 双向塑料土工格栅的加筋效果要好于单向格栅; 筋材应变初期相对比较大,随着时间的增长,筋材应变呈现减少的趋势,并趋于恒定;加筋区土压力分布均匀,且最大土压力随着加筋层间距的减小而明显变小,加筋对路堤起到了侧限的作用。所得结果为加筋结构的稳定分析与工程实践具有一定的指导意义。

目前, 土工格栅作为一种新型土工合成材料, 凭借其高强度、高稳定性等特点而在国内外被广泛用作加筋路堤的主要加筋材料, 一些国内外学者也针对其加筋路堤结构性 能 进 行 了 相 关 的 试 验 研 究 。 基 于M e y e r h o f f确定边坡极限承载力的理论模型,Shield采用宽为 0.3m 的条形基础作用在高 2 . 2 m 的边坡坡顶, 试验对比分析了加筋与未加筋时边坡破坏荷载。

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